Antiquités brocante de la tour

Des collections variées sur divers thèmes anciens et documentations.


Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
Publicité
Documentations histoire et archives
 Accueil


Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



  Résultats par page :   Tous les mots Au moins un  
Page précédente

La marque Oshkoh, Etats-Unis 1917 - ....


La marque automobile Américaine de voitures Oshkoh fut fondée en 1917.


Voir



Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Oshkoh ", Etats-Unis 1917 - .....

1908 : William R Besserdish crée la FWD en association. 1914 : avec un autre membre de cette association Bernard A Mosling, il crée la "Wisconsin Duplex Auto Company".

1917 : après la recherche de marchés et de pièces, une nouvelle firme est créée, la "Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company" à Oshkosh à 80km de Cintonville (Wisconsin). le premier camion est un 1.5 tonne à moteur LeRoi, à boîte 3 rapports et à pneumatiques Firestone plutôt que bandages.

1918 : model A, premier camion à différentiel avec 4 roues motrices et un moteur 4 cylindres Herschell-Spillman de 72cv et vendu $3500.

1921 : le model B est remplacé par le model F, un nouveau model H à moteur 6 cylindres assure du travail et des ventes pour cinq ans.

1930 : une réorganisation s'avère indispensable après la récession.

1932 : on peut commander à la carte les modèles FB et FC avec les moteurs 6 cylindres Hercules de 102 à 200cv, une boîtede 4 à 12 rapports.

1933 : le model TR est un semi-remorque à 4 roues motrices.

1935 : le model J de 2 tonnes à 3.5 tonnes est le premier à adopter le moteur Cummins diesel. 1938 : la gamme va de $2885 à $13500.

1940 : la Series W à moteur Climax 6 cylindres de 175cv ou Hercules 112cv qui voit le jour, durera pratiquement 20 ans, tous à essence. 1946 : le model W2200 est au choix Buda essence ou Buda diesel.

1955 : production de véhicules à usages spéciaux en 4x4 et les "50-50" gros porteurs.

1956 : model 1832 en 6x6. 1960 : arrivée d'un look enfin plus moderne.

1962 : le U-44-2 est un nouveau tracteur en 6x6. 1971 : la Series E est au choix en 4x2 ou en 6x4. La Series R reçoit le moteur Caterpillar.

1974 : la Series J est appelée "Desert Prince" ou "Desert Knight" à moteur diesel en 6x6; elle n'a évidemment rien à voir avec le model J de 1930.

1975 : la Series B est à cabine avancée livrable en 6x6 ou en 8x6.

1981 : la société comment à fournir intensément l'armée.

Aujourd'hui : ce sont les Series P et Series 50 qui prédominent. la Series PP avec moteur Detroit diesel ou Caterpillar de 275 à 470cv et la Series 50 à boîte automatique.




Page précédente


Accueil-v2,    les mots-clef les plus recherchés,    les nouveautés,
toutes les catégories,    le top clics  et   le top votes.




- Page précédente -

Publicité
- -

Copyright © antiqbrocdelatour.com.
Collections variées, divers thèmes anciens et documentations.
Des voitures de collection, classés par années, les marques des constructeurs avec leur histoire etc...
Contact
Publicité